کانگو روز سه‌شنبه گزارش داد که در ماه ژانویه ۵۵۰٫۰۳ بیت‌کوین فروخته و در همین بازه ۴۹۶٫۳۵ بیت‌کوین استخراج کرده است. این فروش معادل حدود ۱۱۱٪ از تولید ماهانه بیت‌کوین این شرکت بوده و نخستین بار محسوب می‌شود که کانگو از زمان ورود به استخراج اختصاصی — به‌عنوان بازوی عملیاتی Antalpha وابسته به بیت‌مین — اقدام به نقد کردن بیت‌کوین‌های استخراج‌شده خود کرده است.

در نتیجه، مجموع دارایی بیت‌کوینی کانگو در پایان ژانویه به ۷٬۴۷۴٫۶ بیت‌کوین کاهش یافت؛ در حالی که این رقم در پایان سال ۲۰۲۵ ۷٬۵۲۸٫۳ بیت‌کوین بود. کانگو از زمان تغییر مسیر خود در نوامبر ۲۰۲۴، تمام بیت‌کوین‌های استخراج‌شده را انباشته کرده بود و پس از کنار گذاشتن کسب‌وکار قدیمی تأمین مالی خودرو، خود را به‌عنوان یک استخراج‌کننده بزرگ‌مقیاس بیت‌کوین بازتعریف کرد.

کانگو ناوگانی با ظرفیت ۵۰ اگزاهش بر ثانیه (EH/s) را اداره می‌کند، اما میانگین هش‌ریت عملیاتی آن در ژانویه به ۳۷٫۰۲ EH/s کاهش یافت؛ در حالی که این رقم در دسامبر ۴۳٫۳۶ EH/s بود. بخشی از این افت به محدودیت‌های عملیاتی ناشی از شرایط نامساعد جوی در آمریکای شمالی نسبت داده می‌شود.

پل یو، مدیرعامل شرکت، گفت کانگو فروش «انتخابی» بیت‌کوین‌های تازه استخراج‌شده را برای تأمین مالی برنامه‌های رشد کوتاه‌مدت آغاز خواهد کرد؛ از جمله توسعه پلتفرم استنتاج (Inference) این شرکت. او سرمای شدید و کولاک‌ها را دلیل کاهش زمان فعالیت (uptime) در طول ماه دانست و افزود تعدیل‌های سختی شبکه بخشی از اثر منفی بر تولید را جبران کرده است.

با این حال، این اقدام همچنین نشان‌دهنده فشار فزاینده بر استخراج‌کنندگانی با ساختار هزینه بالاتر است. بر اساس تحلیل TheMinerMag، هزینه ناوگان استخراج کانگو (Fleet Hashcost) به حدود ۳۹ دلار به‌ازای هر PH/s رسیده است؛ رقمی که بازتاب‌دهنده اتکای این شرکت به دستگاه‌های نسل قدیمی‌تر بیت‌مین، عمدتاً سری S19 XP، است. این برآورد، هزینه‌های سربار شرکتی و تأمین مالی را در نظر نمی‌گیرد.

میانگین هش‌پرایس بیت‌کوین در ماه ژانویه به‌طور محسوسی پایین‌تر از این سطح قرار داشت؛ موضوعی که نشان می‌دهد کانگو حتی پیش از احتساب هزینه‌های گسترده‌تر، در سطح ناخالص با زیان استخراج می‌کرده است. در کل صنعت، کاهش کارمزد تراکنش‌ها، افزایش سختی شبکه و تداوم هزینه‌های بالای برق، حاشیه سود را به‌شدت فشرده کرده‌اند—به‌ویژه برای اپراتورهایی که از ناوگان‌های کم‌بازده‌تر استفاده می‌کنند.